Irmãos
Rebouças, Antonio e André Rebouças, nascidos em Cachoeira BA, no final do século
XIX.
Filhos
de Antônio Pereira Rebouças, advogado, político e conselheiro de Dom. Pedro I,
recebedor da Ordem do Cruzeiro por serviços prestados na Guerra de
Independência do Brasil.
Publicado originalmente na página Levante Negro
Ambos
engenheiros, André ganhou fama ao solucionar o problema de abastecimento de
água no Rio de janeiro, então capital ao traze-la de mananciais de fora da
cidade.
Como
engenheiro militar, André, auxiliou na Guerra do Paraguai ao desenvolver um
torpedo utilizado com êxito durante combates.
Junto
ao irmão Antônio, apresentaram a Dom Pedro II o projeto da estrada ligando a
cidade de Curitiba ao litoral do Paraná, projeto esse ainda hoje admirado pela
sua ousadia e a estrada de ferro de Curitiba a Paranaguá conhecida por suas
soluções criativas para transpor a Serra do Mar, também projetou a estrada de
ferro que liga Campinas a Limeira e Rio Claro.
André
além de engenheiro foi uma das vozes mais importantes para a abolição da
escravatura ao lado de grandes nomes negros como Machado de Assis, José do
Patrocínio e Cruz e Sousa. Ajudou
a fundar a Sociedade Brasileira Contra a Escravidão, participou também da
Confederação Abolicionista e redigiu os estatutos da Associação Central
Emancipadora.
Foi
correspondente do jornal londrino The Times durante seu exílio em Lisboa, após
isso vai morar durante um breve período em Luanda e por fim muda-se para a Ilha
da Madeira no continente africano onde fica até a sua morte.
Devido
à grande colaboração dos irmãos Rebouças seus nomes estão em diversos pontos do
Brasil como a Avenida (Doutor) Rebouças em São Paulo, Túnel Rebouças no Rio de Janeiro,
Rua Engenheiro Antônio Rebouças em Porto Alegre e a cidade de Rebouças no
Paraná.
